Свічки запалювання працюють щодня в суворих умовахвисока температура, високий тиск і часте займання. Різні дорожні умови постійно змінюють температуру згоряння двигуна, рівень навантаження та рівень забруднення, що безпосередньо впливає на робочі умови та термін служби свічки запалювання.
Сьогодні BANQIU Spark Plug пояснить з професійної точки зору, як різні дорожні умови впливають на свічки запалювання.
1. Затори в містах: імовірність накопичення вуглецевих відкладень є більшою
Транспортні засоби, які часто їздять на низьких швидкостях у міських районах, часто зупиняються та рушать з місця або простоюють протягом тривалого часу, мають більшу ймовірність утворення нагару на свічках запалювання.
У цих умовах двигун часто працює на низькій швидкості та низькому ККД згоряння. Повітря-паливна суміш може не згоріти повністю. Коли температура в камері згоряння недостатньо висока, щоб свічка запалювання постійно досягала ідеальної температури само-самоочищення, вугільні відкладення, швидше за все, накопичуватимуться навколо носика ізолятора та електродів.
Перевіряючи свічки запалювання цих транспортних засобів, технікам слід зосередитися на:
Чи не почорнів ніс ізолятора;
Чи є сухі вуглецеві відкладення навколо електродів;
Чи є у транспортного засобу такі симптоми, як-початок тряски, нестабільна робота на холостому ході або затримка прискорення.
Якщо ці проблеми виникають одночасно, це часто вказує на те, що свічка запалювання постраждала від нагару та її стабільність запалювання могла знизитися.
2. Часті короткі поїздки: свічкам запалювання важко досягти свого ідеального робочого стану
Найпоширенішою проблемою під час-їзди на короткі відстані є те, що транспортний засіб часто доїжджає до місця призначення саме тоді, коли двигун починає працювати в нормальному стані.
У цій ситуації температура моторного масла, температура охолоджуючої рідини та температура камери згоряння не повністю стабілізувалися. Як наслідок, свічці запалювання може бути важко постійно досягати ідеальної-температури самоочищення. Згодом свічка запалювання може залишатися в «не повністю прогрітому» робочому стані, що робить нагар, масляні забруднення і приєднання вологи більш помітними.
Свічки запалювання від цих транспортних засобів можуть не виглядати сильно ерозованими чи явно пошкодженими, але їхня фактична ефективність запалювання вже може знизитися.
Технічна порада щодо свічки запалювання BANQIU:
Перевіряючи свічки запалювання цих автомобілів, майстри не повинні оцінювати лише пробіг. Слід також враховувати фактичні звички водіння власника. Транспортні засоби, які використовуються переважно для коротких поїздок і частих холодних запусків, вимагають більш регулярних перевірок свічок запалювання.
3. Шосе та -далекі їзди: знос електродів може бути більш очевидним, ніж накопичення вуглецю
У транспортних засобах, які часто їздять по шосе або в круїзах на далекі-відстані, згоряння двигуна зазвичай повніше, тому накопичення вуглецю на поверхні свічки запалювання зазвичай менш інтенсивне.
Однак це не означає, що свічка запалювання менше зношується. Під час тривалих періодів високо-швидкісної їзди двигун продовжує працювати за відносно високої температури та навантаження. Електроди свічок запалювання також протягом тривалого часу піддаються сильнішим термічним ударам і розрядному зносу.
Загальні умови свічки запалювання під час такого типу водіння включають:
Краї електродів поступово заокруглюються;
Зазор свічки запалювання поступово збільшується;
Необхідна напруга запалювання стає вище.
Коли відстань між електродами збільшується, котушка запалювання повинна видавати вищу напругу, щоб утворити іскру. Тривале-користування за таких умов може збільшити навантаження на систему запалювання та вплинути на стабільність двигуна.
4. Гірські дороги, важкі вантажі та часті підйоми: вище теплове навантаження на свічки запалювання
Транспортні засоби, які часто перевозять вантажі, їздять з повним навантаженням, їздять по гірських дорогах або підіймаються протягом тривалого часу, створюють набагато більше навантаження на двигун. В результаті температура в камері згоряння також підвищується.
За таких високих-навантажень свічка має витримувати більше теплового навантаження та тиску запалювання. Якщо діапазон нагріву свічки запалювання не підібраний належним чином або якщо вона використовується в умовах перевантаження протягом тривалого часу, може виникнути перегрів, ерозія електродів або порушення запалювання.
Перевіряючи свічки запалювання цих транспортних засобів, технікам слід зосередитися на:
Чи є на електродах аномальне відбілювання або явна ерозія;
Чи має ізолятор ознаки перегріву;
Чи є у транспортного засобу такі симптоми, як стукіт, втрата потужності або пропуск запалювання в умовах високого-навантаження.
Для транспортних засобів, які тривалий час працюють під високим-навантаженням, високою-температурою та високим-тиском, особливо важливо вибрати свічку запалювання BANQIU з правильним діапазоном нагрівання та стабільною ефективністю запалювання.
Свічки запалювання – це важливе вікно в умови горіння
Хоча свічка запалювання є невеликим компонентом двигуна, її робочий стан часто відображає фактичне середовище згоряння всередині двигуна.
Для техніків судження про те, чи свічка запалювання потребує заміни, не повинно залежати лише від пробігу. Він повинен базуватися на комплексній оцінці фактичних дорожніх умов, умов роботи двигуна та результатів перевірки знятої свічки запалювання.
Якщо розглядати свічку запалювання як «вікно спостереження» для згоряння двигуна, діагностика стає точнішою, ремонт ефективнішим, а проблеми легше вирішувати одним кроком.
Рекомендації щодо свічок запалювання BANQIU:
У різних дорожніх умовах свічки запалювання псуються по-різному. Регулярна перевірка електродів, ізолятора, нагару та стану зазору, а також вибір свічок запалювання, які відповідають моделі автомобіля та умовам експлуатації, можуть допомогти двигуну підтримувати стабільну, ефективну та надійну роботу запалювання.
