Свічки запалювання є важливою частиною системи запалювання велосипеда. Напруга передається від основи штекера до штекера, стрибаючи від центрального електрода до електрода заземлення, створюючи іскру.
Ця іскра запалює повітряно-паливну суміш у камері згоряння, викликаючи вибух, який ініціює силовий хід двигуна. Свічки запалювання бувають різних розмірів.
Частини свічки запалювання, від вузького кінця до товстого:
●Клемна гайка
●Гофровані керамічні профілі
●верхній ізолятор
● Шестикутна деталь
●металева оболонка
●Прокладка
●різьбові частини
●ізолятор ніс
●центральний електрод
●Заземлюючий електрод
Основні вимірювання для свічок запалювання:
●діаметр
Якщо свічка неправильного діаметру, вона може не ввійти в камеру згоряння; він може бути пошкоджений; або це може пошкодити внутрішні компоненти велосипеда.
●прибуття
Довжина свічки запалювання визначає, наскільки далеко свічка входить в циліндр. Це має бути правильна відстань. Занадто короткий і не буде ефективним; занадто довго, і це може спричинити попереднє займання, заїдання або навіть стукіт внутрішніх клапанів.
●Діапазон термостійкості
Термічний діапазон пробки надрукований збоку і визначається відстанню від кінчика ізолятора до стельового кільця. Чим довша відстань, тим гарячіша пробка; чим менша відстань, тим холодніша пробка. Якщо свічка запалювання занадто гаряча, це може спричинити попереднє запалювання. З іншого боку, занадто холодні штекери зношуються швидше.
●свічковий зазор
Зазор свічки запалювання - це відстань між центральним електродом і електродом заземлення. Чим більший зазор, тим більша іскра. Однак, коли відстань більша, для утворення іскри потрібна більша напруга. Менша відстань призведе до меншої іскри та, можливо, до неповного згоряння суміші повітря та палива. Кожен виробник мотоциклів визначає відстань між свічками запалювання для своєї продукції.
●Змініть розмір зазору
Існує багато доступних інструментів, які допоможуть виміряти та відрегулювати розмір зазору свічки запалювання. Зверніться до свого виробника щодо точного розміру зазору.
Необхідно бути обережним, регулюючи зазор, оскільки центральний і заземлюючий електроди та ізолятори відносно легко пошкодити.
Як визначити, чи свічка запалювання пошкоджена/не працює належним чином
Тестер свічок запалювання можна придбати в Інтернеті за кілька фунтів. Від'єднайте провід високої напруги від вилки. Закріпіть екран тестера на свічці запалювання, а жорсткий кінець тестера – на екрані високовольтних проводів мотоцикла та запустіть двигун. Якщо кришка свічки запалювання отримує струм, лампочка тестера блимає.
Крім того, ви можете вставити викрутку в отвір свічки і піднести її до металевої частини мотоцикла, а потім запустити двигун. Якщо між викруткою та велосипедом є іскри, свічка справна.
Однак ці тести показують лише те, що струм досягає кожуха свічки запалювання. Свічка запалювання може не спрацювати в камері згоряння - можливо, через те, що камера брудна або волога.
Перевірте, чи ваші свічки запалювання працюють належним чином
Вийміть свічку запалювання з камери згоряння, тримаючи інший кінець під’єднаним до велосипеда. Тримайте свічку запалювання на головці двигуна або іншій металевій частині велосипеда. Переверніть двигун, і якщо ви побачите іскри, двигун працює. Іскри повинні бути інтенсивно синіми, а не помаранчевими або переривчастими.
проблема з акумулятором
Іноді вилка не працює, тому що батарея виробляє недостатньо струму. Переконайтеся, що вихідна напруга акумулятора становить принаймні 12,6 В. Це можна перевірити за допомогою недорогого висотоміра в Інтернеті. У перспективі така покупка буде зручною.
Роз’єм батареї також слід ретельно обслуговувати, щоб електрика досягала свічки запалювання.
Як почистити свічки запалювання мотоцикла
●Засіб для очищення карбюратора та дротяна щітка
Більшість власників мотоциклів наносять засіб для очищення карбюратора на наконечники свічок запалювання, а потім використовують дротяну щітку, щоб видалити бруд і сміття.
●Піскоструминний апарат
Інші купують спеціальні піскоструминні пристрої для очищення роз’ємів. Однак чорний носій, який використовується в таких машинах, іноді залишається в свічках запалювання та, ймовірно, потрапить у двигун. Деякі користувачі також рекомендують глазурувати керамічні ізолятори після піскоструминної обробки.
●паяльна лампа
Деякі машиністи використовують паяльну лампу, щоб спалити сміття з електродів.
Незалежно від того, який метод використовується, після чищення свічку запалювання, швидше за все, потрібно буде повторно вставити, а потім знову встановити.
Купуйте нові свічки
Очищена пробка може працювати так само добре, як і нова. Однак для тих, хто має обмежений механічний досвід, придбання нової вилки може бути кращим варіантом. Нова свічка запалювання коштує лише кілька фунтів.
За потреби ваш місцевий мотоциклетний гараж зможе поставити та встановити нові свічки запалювання. Вони можуть робити це як частину вашого планового обслуговування.
Встановіть нову свічку запалювання
Зніміть ковпачок свічки запалювання. Використовуйте гайковий ключ відповідного розміру, щоб вийняти стару свічку запалювання. Ви можете закрити отвір, щоб запобігти потраплянню сміття в двигун. Почніть із встановлення нової свічки запалювання. Використовуйте гайковий ключ, щоб ще більше затягнути, але не затягуйте занадто сильно, оскільки це може пошкодити вилку.
