Трохи знань про свічки запалювання

Свічка запалювання, широко відома як сопло, використовується для розряду імпульсної високовольтної електрики, що надсилається високовольтним дротом (дротом сопла), прориваючи повітря між двома електродами свічки, генеруючи електричну іскру для запалювання змішаного газу в балоні. Основні типи включають: свічки запалювання квазітипу, свічки запалювання, що виступають, свічки запалювання електродного типу, свічки запалювання типу сідла, свічки запалювання полюсного типу, свічки запалювання поверхневого іскри тощо
Свічки запалювання встановлюються збоку або зверху двигуна. У перші дні свічки запалювання підключалися до розподільника електроенергії через дроти циліндра. За останнє десятиліття двигуни малих автомобілів були здебільшого замінені на котушки запалювання, безпосередньо підключені до свічок запалювання. Робоча напруга свічки запалювання становить щонайменше 10000 В, а електроенергія високої напруги генерується електроенергією 12 В, що генерується котушкою запалювання, а потім передається на свічку запалювання.
Структура Введення
1. Сталева оболонка: нижня частина сталевої оболонки має тонку різьбу, яка використовується для з’єднання з отвором для свічки запалювання в головці циліндра. Верхня частина має зовнішню шестигранну гайку, яка використовується для встановлення втулки свічки для затягування або викручування свічки.
2. Металевий стрижень є центральним електродом. Нижній кінець металевого стрижня контактує з верхнім кінцем центрального електрода через скляний корпус провідника, а верхній кінець металевого стрижня оснащений монтажною гайкою
3. Між сталевою оболонкою та центральним електродом є керамічний ізолятор із високим вмістом оксиду алюмінію, який ізолює центральний електрод під час напруги
4. Нижня частина сталевої оболонки оснащена вигнутими бічними електродами
5. У середині зовнішньої частини сталевої оболонки є мідна шайба