Двигун залитий забагато палива, і запуск поганий

Поширена несправність надмірного палива під час запуску автомобіля, тобто велика кількість палива всмоктується в циліндр двигуна, а потім втрачає здатність запускатися, широко відома як явище «утоплення». Особливо при низькій температурі взимку, коли двигун запускається вперше, він часто готовий відкалібрувати більше палива, щоб збільшити кількість бензину в циліндрі, щоб автомобіль можна було завести при низькій температурі. Однак, коли кількість бензину в циліндрі надто велика, нормальне згоряння та вибух свічки запалювання блокується, що призводить до неможливості запуску або стуку в циліндрі. Це так званий «затоплений резервуар». Рішення полягає в тому, щоб зняти свічку запалювання та почистити її. Якщо в циліндрі занадто багато масла, відсмоктайте його.
Коли палива занадто багато, система запалювання працює нормально, а система подачі масла не перестає подавати масло. Коли для запуску двигуна використовується стартер, він не може бути запущений або з’являються випадкові симптоми. Раптовий, раптовий" звук, навіть "вибух", і є різкий запах сирої олії. Спостерігайте за зовнішнім виглядом карбюратора. Бензин безперервно витікає вздовж дросельного валу, а масло витікає з вкладиша поплавцевої камери. Зніміть свічку запалювання, і ви можете побачити, що навколо електрода є вологий бензин; у камері згоряння є нагар. Це явище полягає в тому, що палива забагато, а суміш надто насичена.