У автомобільній свічці запалювання є речі, на які варто звернути увагу

(1) Обережно від’єднайте роз’єм високовольтного дроту. Не струшуйте сильно ізолятор свічки запалювання під час роботи, інакше герметичність свічки запалювання буде пошкоджена.
(2) Двигун можна зняти після охолодження. Після послаблення свічки запалювання, яку необхідно зняти, використовуйте тонкий шланг, щоб обдути бруд навколо свічки запалювання одну за одною, щоб запобігти потраплянню бруду в камеру згоряння після того, як свічка буде вивернута.
(3) Навколишнє середовище гвинта, електрода свічки запалювання та ущільнювальної прокладки має бути чистим, сухим і без масляних плям, інакше це призведе до витоку електричного струму, витоку газу, ослаблення іскри та інших несправностей.
(4) Під час встановлення спочатку вирівняйте свічку запалювання з отвором для гвинта за допомогою втулки, обережно закрутіть її вручну, загвинтіть приблизно на 1/2 загальної довжини різьби, а потім затягніть її силовим важелем. Якщо під час загвинчування рука відчуває нерівність, необхідно вийти та перевірити, чи немає домішок у вирівнювальному гвинті чи різьбі. Забороняється затягувати його всліпу, щоб уникнути пошкодження отвору для гвинта та головки блоку циліндрів, особливо головки з алюмінієвого сплаву.
(5) Його слід затягнути відповідно до необхідного крутного моменту. Занадто вільний призведе до витоку повітря. Занадто туге ущільнювальна прокладка втратить свою еластичність, що також призведе до витоку повітря. Оскільки для свічки запалювання з конічним сідлом не використовується прокладка, особливо важливо дотримуватися моменту затягування.